奔馳車高速失控 定速巡航失效時速120公里開了100公里
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2012年11月,浙江一車主駕車行至杭浦高速,突然發現車輛的定速巡航無法解除,上演生死時速。此事曾在全國範圍內引起強烈關注。
時隔數年後,2018年3月14日晚,現實版的生死時速又在河南通往陝西的連霍高速上上演:
河南焦作車主薛先生駕駛奔馳200L轎車,在連霍高速上開啓定速巡航,後發現車輛失控,只能以120公里/時的速度繼續飛馳,生死未卜。
慶幸的是,在河南、陝西兩省高速交警緊急施救以及奔馳售後方面操作下,奔馳車在失控近一小時、約一百公里後,終於安全停下。
薛先生本身是位業餘賽車手,儘管駕駛技術比常人過硬,但經歷了這場“生死時速”之後,仍心有餘悸:“沒有像賽車時那樣的防護,要不是高速交警提前攔車,清理道路,騰出通道,我這次真的險了。”
下面我們來說下這個定速巡航功能
定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫爲CCS,又稱爲定速巡航行駛裝置,速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是:按司機要求的速度合開關之後,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛。
採用了這種裝置,當在高速公路上長時間行車後,司機就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時減少了不必要的車速變化,可以節省燃料。
使用條件
1、原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。 因爲在非封閉路上,複雜的路況不利於交通安全。在國道上,一些拖拉機動力不足,在小路口往往衝上路面,對國道上的車是嚴重威脅,在定速巡航的情況下,容易措手不及。反覆剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態,失去定速的意義。
2、雨天禁用,雪冰天禁用。
3、盤山路或彎路過多,要禁用。因爲我們在正常出彎路的情況下,要適當加油提供更大的轉向力。定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定,油門由行車電腦控制,往往給彎路行車帶來危險。如果在這種條件下,應當適當控制車速。
4、道路上車輛太多,也不適合定速巡航。
注意事項
1、在車輛密集的道路上或劣質路面上(例如滑溜路面、鬆散的砂石路面或暴雨後的路面)行駛時,切勿使用車速控制系統;
2、系統打開後,車速高於40公里/小時,切勿不可不踩離合踏板,即將變速桿移入空檔,否則,可能使發動機超速運轉,導致損壞;
3、若與當時的交通狀況相比,設定的巡航車速過高,則切不可恢復設定車速
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