渤海撞船殺人事件 揭故意殺人背後的驚人內幕
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隨着年復一年的過度捕魚,導致海上的魚種類越來越少,使得漁民霸佔海上資源而起爭執。一年前,渤海撞船殺人事件終於有了眉目,疑似黑社會在操縱這一切,只因爲爭奪海上漁業資源才釀起的悲劇,如今犯罪嫌疑人已經被判刑。
渤海撞船殺人事件
漁02271亡命逃竄。兩艘山東大鐵船在後面緊追不捨。探照燈的刺眼燈光下,02271無處可躲,當它以一個接近右滿舵轉向時,劈波而來的魯榮漁50885船頭直撞其右後舷,巨大撞力之下,02271翻了個底朝天,木船上的16人猝不及防落海。
渤海撞船殺人事件
這起撞船事件發生在2015年10月7日,最終只有4人生還,搜救人員尋獲10具屍首,2人失蹤於大海。據瞭解到,事發後,河北海警支隊立爲刑事案件,兩艘山東漁船有4人涉事被捕。案件偵辦近一年後,此案即將由秦皇島市檢察機關向法院移交起訴。據悉,4名嫌犯中,兩人涉嫌聚衆鬥毆罪,而魯榮漁50885的船長及舵手涉嫌的罪名則是故意殺人。
慘劇究竟是如何發生的?部分親歷者和知情人還原了事件經過。
渤海撞船殺人事件
廢船
冀樂漁02271現在成了一艘“廢船”。
自去年10月出事後,02271一直停放在河北樂亭縣中心漁港的船廠塢道上。這是一艘24米長的木船,船底由水泥墩和長木支撐,船身懸空。船尾右側有兩個方形的窟窿,船底的螺旋槳鐵片都已折斷。
02271過去出沒於灤河入海口的東大河碼頭。船長和船主是池興海。池興海的父親池中友,今年57歲,祖籍黑龍江綏化。池中友有20多年的下海經驗。38歲時,他移民到樂亭縣姜各莊鎮蓮花池村,村莊位於灤河口,這裏也是他妻子的孃家。
最初,池中友在別人船上幫工,後來自己買船成爲船主。2013年,他換了條新船,也就是02271。這艘船的發動機馬力爲350邁。船出海時,攜帶可以捕皮皮蝦、八爪魚的地籠網。通常,02271只在渤海灣作業。
換新船後,池中友正式“退休”,把船交給池興海。碼頭上的人都管他叫“小海”。池興海十六七歲時就跟着父親下海,早就獨當一面。池中友“退休”前,父子一同出海,池中友只負責“盯着”,池興海擔任船長,負責掌舵開船,指揮船工幹活。
包括船長在內,02271固定有7名船員。其他6人,不少是池家的遠近親戚。其中,船員池中才是池興海的叔叔。池興海的小舅子和妻舅,也在船上幫工,這兩人都是樂亭本地人。
東大河碼頭有200多條漁船,池興海的大名並不是人人皆知,但很多都知道有個叫“小海”的船長。在熟悉02271的人們眼中,別的船長喜歡呵斥人,身材瘦削的“小海”則文靜和氣,說話嗓門低,不愛喝酒,也不愛和人幹仗。
2015年10月6日,34歲的池興海駕駛02271最後一次出海。在渤海灣,02271被一艘山東籍大鐵船撞翻。船上當時有16個人,僅4人生還,包括池興海和他的小舅子、妻舅在內,12個船員沒能活着回來。
摩擦
02271失事是在2015年10月7日凌晨。在渤海灣河北海域,樂亭船隊和山東船隊發生掛網糾紛。
頭一天,6日凌晨3點多,7艘樂亭木船從東大河碼頭結伴出海,除了冀樂漁02271,還有冀樂漁02169、冀樂漁運00043等。這些木船的長度大致相當,約24米,每船算上船長標配7人。因爲海上常有惡劣天氣和漁船摩擦等風險,漁民有結隊出海習慣,各船對講機使用同樣頻率,一船出事其他船會策應。
到達23漁區後,各船開始作業,在海中下地籠網打八爪魚。此地經緯度約爲北緯39度02分、東經119度22分,位於東大河碼頭正南方向20多海里。
王平是02169船上的船員。據王平回憶,他們從6日凌晨6點幹到深夜10點才睡覺。夜裏,船長丁峯將船員喊起。“說是有其他船跑到我們的網地了,讓我們起錨去轟船。”起錨沒多久,王平就注意到,附近有兩艘鐵船,一兩海里外,還有另外兩艘鐵船,“都在我們的網地裏。”
到達附近海域的山東鐵船實際有6艘,均隸屬山東榮成市的榮成萬安捕撈有限公司,其中4艘編號爲魯榮漁50885、50886、55200和55199。
鐵船刷藍漆,船長約46米,發動機馬力960邁,每船算上船長標配17人。這種鐵船使用大拖網,作業時兩船結對,其中一艘爲主船,主船的船長代表兩艘船與公司對接,並負責聯繫作業漁區。
50885船長向愛民事後向警方交待,6艘船於10月2日出海,先在遼寧大連老鐵山海域作業,魚苗不好,後來就去了河北海域。6日上午,這些船先在37漁區作業,晚上10點多到達23漁區。這裏正是樂亭船隊下網之地。
事發海域有20多米深。地籠網下在海底,不足半米高,下網後,木船在附近看管。而鐵船使用的則是大拖網,下及海底,上及海面。如果在同一漁區作業,鐵船的拖網,勢必會掛上木船的地籠網。
據冀樂漁02169丁峯說法,夜裏,他在對講機裏聽到其他船說掛網了,招呼其他船過去看,其他船便先後趕去。
丁峯尚未趕到,即聽見02271船長池興海在對講機裏說,對方漁船上的人拿出刀來,不讓木船靠攏。
途中,丁峯的02169和一艘鐵船擦肩而過。丁峯和鐵船的船長在各自的船上交涉,丁峯提醒對方,海里下了他們的地籠網,起上來之後,要把網還給他們,對方船長表示同意。兩個船長素不相識。據推測,該船應爲50885。
據50885船長向愛民說法:到達23漁區後作業,剛開始起網,他們把拖網的鐵絲交給50886,並將船停在50886右側1海里左右,這時有一木船靠近50885船左舷。向愛民問什麼事,對方說:我們不是來打架的,海底下了他們的地籠網,如果起到了,就還給他們。向愛民說好,木船就走了。
02169繼續行駛。王平注意到,答應還網的鐵船和另一艘鐵船開始靠攏,後者收網時,將地籠網也收起來,帶到甲板上。
02169隨後靠向收網鐵船右側。丁峯指揮王平等3個船員跳上鐵船,繫上纜繩。這鐵船正是魯榮漁50886。其時夜色正濃,海上漆黑,只有漁船亮着燈。登船後,王平發現,鐵船左側靠着02271,也繫上了纜繩。
02271左側還靠着其他木船。十餘位木船的船員登上鐵船,站在船頭的甲板上。鐵船的船尾,船員在正常收網。兩艘木船的船長進入駕駛樓和50886的船長交涉,此時,衝突尚未發生,但氣氛卻緊張起來。
沒多久,站在甲板上的王平等人就看到,鐵船船長手裏拿着一把約三十釐米長的刀,追着池興海從駕駛樓跑出來。
渤海撞船殺人事件
撞船
這場摩擦,是誰先動手打人,目前尚不明瞭。
冀樂漁運00043的代理船長李丁回憶,當時是他和池興海進了駕駛樓,和50886的船長理論。過了10多分鐘,對方船長一手掐着池興海的脖子出來了,另一手拿着刀,揮刀比劃。
池興海和李丁退到甲板上。樂亭船隊10多個船員圍了上去。“大夥把刀奪下扔了。打沒打不知道,難免有肢體衝突。”李丁說,他的右下腹被刀劃了一道口子,流了血,他當時還喊報警,不過沒信號電話撥不出去。有人還說用手機給刀子拍個照片,但事後拍沒拍不知道,是誰拍了也不知道。
沒幾分鐘,鐵船就開始撞船了。
據向愛民說法,50885一直在50886附近約2海里漂流。舵手畢木清告訴他,來了很多小船圍着50886,過了半個小時,凌晨兩點多,50886的船長丁建亭用對講機說,很多木船傍上他的船,有人上船到駕駛室理論,說起網的時候,把對方的地籠網拉上去了。丁建亭問怎麼處理,然後就沒聲兒了。
向愛民隨後往50886方向看,發現其左舷約有4條船並排傍在一起,右舷有兩船靠得很近。
向愛民說,他用對講機呼叫其他船幫忙,他怕50886船長出事,所以過去,把圍着的木船都驅趕開。
50885駛到近處後,舵手畢木清看到,50886船長丁建亭躺在甲板的魚艙蓋上,“有一羣人正在瘋狂地打老丁”,他看到四五個人在打。老丁捱打時,其他船員還在收網。
聽畢木清彙報情況後,船長向愛民說:擠過去看看。畢木清隨後把船往後倒,開着船往裏衝擠。很快,50886邊上的02271木船猛地一震,船尾被撞出窟窿。
發現鐵船撞船後,登上50886的樂亭船隊的船員四散回船,解開纜繩把船開走。02271的纜繩難解,一時解不開,有人把刀拿來,砍斷纜繩,02271才得以開走。此時,除了船上原本有的7人,還有其他木船的5個船員上了02271,王平、李丁也在其中。池興海把船上的燈熄了,開着02271趁黑跑。
對02271緊追不捨的是50885和55200。兩艘鐵船的探照燈都開着,其馬力接近木船的3倍,02271無處可藏。
據畢木清說法,向愛民問丁建亭怎樣,丁建亭說,他和另一個船員被打壞了,不能動了。向愛民挺生氣,就說“追,趕趕,嚇唬嚇唬。”這個過程中,55200也趕了過來,兩船一左一右,一起追02271。
02271船上的人很緊張。鐵船上有人往木船上砸東西,把駕駛樓的玻璃碎壞了。池興海在對講機裏喊,鐵船正在追他的船。他還報告了經緯度。
鐵船很快追上02271。50885和55200追過頭,差點相撞。而02271被夾在中間後,迅速後倒,調頭跑。兩艘鐵船也調過頭來,繼續追擊。
此時,50885在02271的右後方。眼看又要被追上,02271打出右滿舵。然而爲時已晚,砰的一聲,50885的船頭已撞上木船的右後舷。“頂在船的右後側上,直接碾了過去,把螺旋槳都撞斷了。”
木船先是側翻,然後船底朝天,扣在海上。船頭甲板上站着王平和02271的船員池中才、王潤有,來不及反應,3人被甩入海中。而當時,駕駛樓裏還有13個人。
“殺人”
02271翻船時,分散逃開的其他木船的船長,聽到對講機裏傳出聲音:“報警,有人撞船了,船翻了。”這一信號,很可能是池興海在最後關頭所發。
木船上的落水者先是採取自救。王平說,在秦皇島附近,他目睹過鐵船撞木船,造成人員死亡失蹤,知道此種情況下站甲板上更安全,所以02271被追時,他下意識離開駕駛樓,走到船頭甲板上和池中才、王潤有聊天。
翻船後,王平隨慣性掉入水中,他立即掙脫膠鞋和笨重的工作服,讓身子浮起。隨後,他隱約看見紅色的木船船底,拼命游過去,爬上船頭。沒多久,池中才和王潤友也游過來,爬上船頭。而另一木船的船員劉剛建則爬上船尾,他是從駕駛樓窗戶甩出去的。
雖是年輕,在經歷生死鉅變後,王平仍感覺渾身無力,軟塌塌的,抱着船底不敢動。
王潤有則回憶,當時鐵船繞着木船轉了兩圈就走了。探照燈的燈光打在身上,四人大氣不敢出,他還聽到鐵船上有人說“有活口嗎”。劉剛建嚷了一聲救命,王潤有衝他喊:“別嚷了,再嚷滅口了。”
幾十分鐘後,其他樂亭木船相繼趕到,王平等4人獲救上船。此時,池興海的父親池中友和東大河碼頭的一些漁民已接到消息,都在往事發海域趕。天亮時,海上救援直升機已經在02271上空盤旋。
搜救人員後來在02271的船艙中找到4具屍體,經過20多天的搜索,在海中又打撈到6具屍體,但仍有2名失蹤人員無法找到。
知情人士介紹,據55200大副遲某說法,他也看到登上50886船的木船船員毆打船長丁建亭。02271翻船後,他們船準備救人,扔下繩子後,他聽見船員說對方的人不肯上船,過了5分鐘,50885招呼他們船走了。
兩艘船直接駛離事發海域。10月8日凌晨,50885返回山東榮成的碼頭。而55200則繼續在海上作業,10月21日纔回到榮成。
02271失事後,河北海警介入調查,定性爲聚衆鬥毆案。50885船長向愛民、舵手畢木清和55200的船長袁某、大副遲某,先後被刑拘、批捕。
知情人士介紹,畢木清向警方交待,當時他駕船繞木船轉了兩圈,發現木船船底朝上,有兩三個人坐在船底上。他們看了看就走了,當時正好還有其他漁船開過來,他們沒理會,繼續往山東方向開。而50885船上是有救生圈和救生艇設備的。
向愛民則否認親眼看到船上有人,只是聽畢木清說看到。而畢木清的說法是,船長向愛民也看到了,但是沒讓他們去救那幾個人,既然船長這麼說了,他們就聽船長的話,離開事發海域。畢木清還稱,駛離過程中,向愛民還讓他把AIS避碰儀(船舶自動識別系統)關掉,此舉意圖在逃離期間讓相關部門找不到行駛軌跡。
而辦案人員也曾問:是否知道追船會造成什麼後果?對此,向愛民表示,當時就是想把木船驅趕走,沒想到後果這麼嚴重。
向愛民等人歸案後,50885被警方扣押,至今停放在樂亭中心漁港附近的海上。
瞭解到,案件偵辦近一年後,此案近期即將由秦皇島市檢察機關向法院移交起訴,4名嫌犯中,55200的船長袁某和大副遲某涉嫌聚衆鬥毆罪,50885的船長向愛民及舵手畢木清則涉嫌故意殺人罪。
渤海撞船殺人事件
危機
經政府有關部門和樂亭漁業協會協調,50885和55200所屬的榮成萬安捕撈有限公司,向部分遇難及失蹤者的家屬每家支付22萬元初期補償。知情人士介紹,該公司希望通過此舉,以得到家屬的諒解書。但後續賠償至今未能談攏。部分家屬要求賠償100萬元以上,而池興海的家屬僅因爲損壞船隻和捕撈設備,索賠額即達200多萬元。
瞭解到,12名遇難及失蹤者,其籍貫分別爲邯鄲市磁縣1人、秦皇島市青龍縣1人,山東3人,黑龍江4人,樂亭3人。遇難者中,最年輕的是池興海的小舅子楊業,年僅29歲。遇難者劉長友的妻子說,如果丈夫不出事,出完這趟海他將回家,“差四天女兒就滿一週歲,他說好回家做周的。”
一名遇難者家屬表示,12個家庭因此遭受重大打擊。“他們都是男人,出了事,家裏就失去了頂樑柱。”
池興海遇難後,6歲的兒子和11歲的女兒幼年失怙。已“退休”的池中友決定把家撐下去,他貸款借錢買了條新船,在今年4月重新出海。但,除了海上的風浪,池中友和其他漁民一樣,將繼續面對一些未知的風險。
公開資料顯示,由於遭到過度捕撈,近海的漁業資源日漸枯竭,佔地盤、搶地盤及正常捕撈引發的漁民摩擦不斷,導致海上刑事案件頻發。這當中,有的因糾紛引起,有的則是黑社會性質的船隊有組織地襲擊漁船。
2010年3月,渤海海域曾發生一起全國罕見的聚衆鬥毆案,涉及河北和遼寧48條漁船、250多人。雙方用船互撞,互投石頭和漁具,造成1死1失蹤。此案即因爭地盤引發。
有統計數據顯示,2010年上半年,河北累計發生漁事糾紛20多起,100人以上參與的羣體性事件11起。
2011年,河北昌黎縣漁民在海上遭不明身份船隊襲擊,漁船傾覆後2死2失蹤。案發後,22名嫌疑人被抓,他們全部是山海關溝渠寨村的漁民。
這些案件觸目驚心,折射近海漁業資源日益減少的背景。
池興海的姐姐池麗霞表示,這些年來,他們已感覺在渤海灣捕撈產量日益下降,而如果不是因爲其他海域也同樣匱乏,“山東的大鐵船也不會到樂亭海域來,過去,我們很少見到,也很少跟山東船起衝突。”
正是在這片危機四伏的海域,02771木船邂逅了突然闖入者鐵船50885,遭遇致命一撞。10死2失蹤,成爲一起嚴重的海上聚衆鬥毆案。(文中部分船員姓名爲化名)
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