霧霾兇猛污染物來源仍成謎
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“北京城看起來就像是一個機場候機廳的吸菸室。”媒體這樣評價北京的霧霾。
儘管政府應對“霧霾”頻頻出招,但收效甚微,空氣污染仍在持續惡化。除了京津冀地區外,隨着寒冬的到來,大規模的霧霾和P M 2.5爆表的情況已經開始蔓延到江南、華南等地,霧霾天數創52年來之最。
今年中國已經歷了兩次大規模霧霾,尷尬的是,目前空氣污染物的來源尚是一個謎。對這一大家關心的問題,環保部遲遲未能給出答案。中國環境監測總站日前表示,預計明年下半年完成各地污染物來源分析。官方的這個表態加大了人們對污染物來源的疑惑。
紀錄
霧霾天創52年之最
“世界上最遠的距離,不是生與死的距離,而是我在北京街頭牽着你的手,卻看不見你。”這是一條關於霧霾轉發量比較多的段子。持續多日的霧霾給人們的生活和經濟工作帶來很大不便———高速公路被採取臨時封閉措施,工地停工學校停課,公務車私家車限行。
在連續7天發佈霧、霾雙預警後,9日中央氣象臺終於解除了兩個預警,受冷空氣影響,華東地區霧霾也將逐漸消散,但江南、華南等地的部分地區仍有輕度霾,局地有中度霾。
環保部監測司相關官員表示,此次霧霾影響範圍超過1月份的霧霾,但嚴重程度還在調查分析之中。
中國氣象局的數據顯示,此次霧霾來襲,波及25個省份,100多個大中型城市,全國平均霧霾天數創52年來之最。安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇等13地均創下歷史紀錄。
與以往不同的是,此次霧霾嚴重波及南方地區。環保部監測司相關官員表示,從目前來看,長三角出現這麼嚴重的霧霾較爲少見“說明大氣污染不僅僅是在京津冀地區,長三角也很厲害。”
存疑
污染物來源待明確
關於空氣污染物來源,目前尚無令公衆確信的說法。有官員稱,廚房油煙是北京霧霾的主要原因,更是遭到了網友的反對。由於官方對於空氣污染物來源尚未給出明確的說法,這方面的判斷猶如猜謎:
———汽車尾氣是最大殺手?中科院發佈的“大氣灰霾追因與控制”專項研究結果表明,霧霾中有4類有機組分:氧化型有機顆粒物,主要來自於北京周邊,它們在整個污染過程中所佔比例最大,爲44%;油煙型有機物,主要來自局部地區烹飪源排放,佔21%;氮富集有機物,一種化學產物,佔17%;還有烴類有機顆粒物,主要來自於汽車尾氣和燃煤,佔18%。針對北京而言,機動車爲城市PM 2.5的最大來源,約爲1/4;其次爲燃煤和外來輸送,各佔1/5。
亞太環境保護協會副總幹事、深圳厚和科技有限公司董事長姜國常向《經濟參考報》記者表示,國內燃油從提煉到實際燃燒過程中存在的根本性問題,造成燃油質量較差;其次市場上還沒有一個切實有效的方法,沒有一個技術成熟的產品能從根本上解決發動機燃油污染(CO、H C、N O x等以及顆粒物)排放的問題。
姜國常稱,燃油燃燒排放污染是人體健康的大敵,機動車可排放200多種化學污染物,聯合國調查結果顯示:世界城市中的空氣污染,60%以上來自燃油汽車的廢氣排放。1輛轎車1年排出的有害氣體可達自身重量的3倍。其中對人類危害最大的主要有一氧化碳(C O )、碳氫化合物(H C )、氮氧化合物(N O x)、可吸入顆粒物和硫化物等。
對於汽車尾氣是形成北京霧霾的首惡一說,有專家持不同看法,該觀點認爲,今年國慶期間,北京市區的車輛大幅減少,但是北京仍出現了霧霾,這怎麼解釋。
———燃煤污染是根源?有專家認爲,各地產業結構(污染排放源)、氣象條件、地理環境都有其特殊性,大氣顆粒物污染形成原因不盡相同,但是就全國來說,工業污染是霧霾發生的重要原因。
中國社會科學院上個月發佈的《氣候變化綠皮書:應對氣候變化報告(2013)》指出,社會化石能源消費增多造成的大氣污染物排放逐年增加,是我國近年霧霾天氣增多的最主要原因。
國家發改委副主任解振華此前表示,目前中國大氣污染比較嚴重,特別是霧霾天氣幾乎常態化,大氣污染根源在於燒煤和燃油等石化能源的使用,“霧霾天氣主要是發展方式粗放、產業結構和能源結構不盡合理造成的,根源還在化石能源,一個是燒煤,一個是燃油,另外發展方式比較粗放造成大量排污。”
與以往不同的是,此次霧霾波及江浙、長三角地區,這些地區已經在進行產業升級和轉型,重工業、化工業已經大幅下降。匪夷所思的是,這些地區在這次霧霾中受害最重“說工業污染造成了江浙的霧霾有點牽強,但是這些城市沒有北京那麼多的汽車,沒有西部那麼多的重工業,怎麼也發生霧霾了呢?”一位業內人士表示疑惑。
———靜穩天氣是幫兇?日前環保部的官員表示,這次南方地區發生大規模霧霾的原因除了大量污染排放源源不斷外,另一主要原因是氣候原因,即氣候條件不利於污染物擴散。中國科學院大氣物理研究所研究員王躍思表示,在靜穩的天氣中,下沉的沙粒被排放在大氣中的二氧化硫、硫酸鹽、硝酸鹽包裹起來,而外層的排放物又吸收空氣中的水,使得沙塵變胖,就在空氣中可以看見了。
“奇怪的是,跟往年相比,今年南方的氣候條件並沒有發生很大的變化,如果說靜穩天氣是外因的話,那麼這些空氣污染物究竟是怎麼來的呢?”一位專家表示,只有徹底查清污染物的來源才能找到治理之策。
治理
調整產業結構優化能源結構
不管大氣污染物的來源是什麼,不爭的事實是,長期以來由於我國產業結構偏重、產能過剩、能源結構單一等問題,燃煤產生的污染物對大氣環境造成了巨大壓力。
分析人士認爲,未來一段時期我國治霾任務仍然艱鉅。根據國務院9月發佈的《大氣污染防治行動計劃》,大氣污染防治行動計劃共需投入17500億元。這個行動計劃制定的具體指標是,到2017年,全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上。
接受《經濟參考報》記者採訪的專家表示,要從根本上治理霧霾,就要改變產業結構、能源結構,一是要把能源消耗量降下來;二是要調整能源結構,大力發展可再生能源產業;三是提高傳統能源的使用效率,降低排放。
中國科學院院士秦大河認爲,治理霧霾歸根結底是要改變我們的生產方式,徹底轉變高排放、高污染、高能耗生產方式。國務院9月份印發的《大氣污染防治行動計劃》把“調整優化產業結構,推動產業轉型升級”作爲大氣污染防治的重要措施,文件稱未來嚴控“兩高”行業新增產能,加快淘汰落後產能。
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