溫州高鐵爲什麼要埋掉:便於繼續搶險(7·23溫州動車事故)
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現在我們大部分人出遠門不是坐飛機就是坐高鐵,中國最快的高鐵就有605公里每小時,因此短途出行中坐高鐵的人有很多,因爲它方便又快捷,但是其實高鐵也並不是絕對安全的,據說在2011年時就出現了7·23溫州動車事故,據說這個事故中有許多的疑點,比如說高鐵出事後就被掩埋了,那麼溫州高鐵爲什麼要埋掉呢?
溫州高鐵爲什麼要埋掉在2011年的27月23日時的甬溫線出現了一些重大的交通事故,在這次事故中溫州高鐵很快就被後來的救援人員埋掉了,有些人認爲埋高鐵是爲了掩蓋證據,其實後來在這次事故的新聞發佈會上,原鐵道部新聞發言人王勇平回答了這個問題,掩埋車頭其實只是爲了便於急促搶險,因爲當時搶險的現場比較狹窄,還有一個泥潭,必須填埋才能進行救助。
溫州高鐵特大鐵路交通事故2011年7月23日20時30分05秒時,在甬溫線浙江省溫州市境內,一個從北京南站開往福州站的D301次列車在和杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車追尾事故,當時總共有六節車廂脫軌,一共造成40人死亡,172人受傷。這次事故主要原因是因爲列控設備存在設計缺陷、上道的審查把關不嚴、雷擊導致設備出現故障等。
溫州動車政治謀殺誰據說溫州7.23事故中有一個高官死去,因此有些人認爲這是一個政治謀殺事件,但是其實這個事故是由一系列原因造成的,並不是爲了謀殺某一個人而製造地災難的,所以溫州動車事故並不是一個謀殺事件,只是一個重大交通事故。
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