让你大跌眼睛的汽车新技术盘点
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让你大跌眼睛的汽车新技术,也许在几年之前你会觉得他们遥不可及,更别谈走入人们的生活之中了,可是随着汽车结束的发展,这些看似不可能的汽车技术即将走入人们生活之中,让你了解更多汽车新技术,也期待未来会有更多汽车新技术到来。
汽车新技术
2014年即将结束了,我们对今年发布的汽车新技术进行一番新的盘点!让这些汽车新技术更加贴近我们的生活。
● 苹果Carplay系统
苹果Carplay系统
苹果在日内瓦车展上出其不意公布了正式版的车载系统 CarPlay,目前已在奔驰、Volvo、法拉利的相关车型上看到了CarPlay的展示。这三家作为首批与苹果合作的厂商,在2014年内将推出支持CarPlay的车型,例如奔驰的新C,Volvo的新一代SUV XC90,以及法拉利的FF。
苹果Carplay系统
目前,iPhone要在这些新车上驱动Carplay暂时仍需要通过Lightning数据线。驾驶时您可以通过中控台屏幕左下角专用虚拟HOME键和方向盘下的专用按键激活Carplay。这套系统主要依赖声音操控,只要点击相应的服务后,其余操作将直接通过Siri来完成,减少了驾驶者将注意力集中在屏幕的时间。
● 谷歌与车企组建联盟推安卓系统
开放汽车联盟
2014年1月6日,谷歌与通用汽车、本田、奥迪、现代和NVIDIA联合宣布,共同成立"开放汽车联盟"(Open Automotive Alliance),旨在将谷歌开源系统Android应用于汽车领域。
该联盟将把已经十分成功的Android移动操作系统,以有针对性的方式融合到车内娱乐系统中。据预计,首批整合Android系统的汽车将于今年年底前上市,并且未来联盟成员的数量还会进一步增加,但主要为汽车厂商和科技公司。当前联盟主要致力于为Android开发新的功能,以便让应用开发商在其应用中轻松添加汽车模式。
该联盟已经与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)进行了接触,以确保Android适合于在车内系统中使用。联盟称:"主要目的就是把最好的Android系统安全、无缝地整合到汽车中。"
● 奥迪全新MMI系统
奥迪全新MMI系统
奥迪推出了全新的MMI系统,新一代MMI系统随着新一代TT的内饰正式发布,车内中控上方的液晶屏可以显示MMI的相关信息。新一代MMI使用了新的菜单界面,新系统提升了搜索功能和语音控制的效果。
奥迪全新MMI系统
通过光学感应器的应用,控制旋钮操作起来将更加精准,精准度可达0.01mm。同时,该系统还可以识别多手指操作,可以像智能手机一样进行滚屏和放大。
除了上述信息之外,新一代MMI的按键将从此前的4键变成2个按键,奥迪表示这样的设计能够提升盲操作的准确性。左侧的按键能够进入子菜单,而右侧的按键能够进行相关的设定(就像大家熟悉的鼠标右键)。随着新一代MMI的发布,该系统也将使用在更多奥迪的车型上。
如今它们看似遥不可及,但很可能会在不久的将来走进大家的生活。为此,本文就将对2014年发布的新技术进行详细盘点,希望可以让您了解到更多的汽车技术动态。
● 福特SYNC AppLink车载娱乐通讯系统
福特SYNC AppLink
新一代SYNC AppLink车载娱乐通讯系统的命令菜单和操作按键都得到了简化,并且根据展会上福特公布的资料看,其已经与防盗安保公司ADT、声音辨识公司Gracenote和达美乐披萨Dominoˊs Pizza等5家公司合作,新SYNC系统将包含语音控制集成技术、车内推送、软件下载等全新的功能。
未来在您早晨匆匆离家忘记锁门后,可以使用链接SYNC系统的智能手机,通过其中防盗安保ADT公司的软件ADP Pulse with Ford SYNC AppLink进行远程操控锁门,并可通过智能手机对家中进行实时监控,甚至是开闭车库大门、开关走廊灯光及空调等操作。
福特SYNC AppLink
车辆行驶到目的地时,很可能碰到找不到车位的情况。未来使用SYNC系统中的Parkmobile App,就可以在语音的指导下找到最近的车位。在支付停车费的时候,还可以通过语音控制系统,通过电子商务缴纳费用,进一步降低等待时间。
另外,新一代SYNC AppLink车载娱乐通讯系统允许应用程序开发商,调用包括行驶车速、加速度、里程表信息以及车辆定位等车辆即时信息,与应用程序相整合为车主带来更加全面、个性化的交互式连接体验。
● 沃尔沃超大车载触控屏
在车联网迅速发展的今天,沃尔沃也在逐步提升硬件系统,配备了超大车载触控屏。这款大型触控屏解决的是多数汽车显示屏存在的主要问题,即屏幕尺寸小、技术过时、人机界面一塌糊涂等等。
沃尔沃超大车载触控屏
首先,沃尔沃车载控制系统采用了9英寸大的触摸屏,这要比大多数汽车制造商提供的触摸屏多出几英寸,这样就允许有更多的空间来操作,并且手指有更大的接触面。其次,沃尔沃采用触控更灵敏的电容触摸屏,这与智能手机、平板电脑使用的一样,现在只有凯迪拉克和特斯拉两家汽车制造商使用这种显示屏、。最后,沃尔沃设计了全新的用户界面,包括触摸屏设备的使用提示,以及为适应司机操作习惯而设计的手势动作。
对于熟悉Windows智能电话或Windows8操作系统的人来说,容易理解沃尔沃系统采用的"tiles"图块界面,屏幕被分成上下两大部分:上方是车辆信息、导航和多媒体控制,而屏幕下方是电话、应用程序和空调控制,就像汽车传统的中控台按钮布置。沃尔沃表示这款系统很快就能成为身体习惯动作的一部分,这样在使用功能时就无需将视线从路面一移开。
对于汽车新技术不仅仅只有那些而已,还有不少关于汽车新技术,我们接着往下看汽车新技术有哪些?
● 奔驰推出可与奔驰车型互联的Pebble手表
Pebble手表
在1月7日举行的CES大会上,奔驰推出了一款与可与奔驰车型互联的Pebble手表,这款手表必须连接iphone,通过iphone对汽车配对从而获得汽车的消息。
其工作原理在于iphone通过奔驰的Digital DriveStyle应用,收集奔驰汽车的车内消息,包括剩余油料、门锁状态以及车辆位置等信息,然后导入手表上。也可以认为iphone就是汽车和手表的信号中转站。
Pebble手表
除此以外,当车辆行驶时,手表还会通过振动来提醒驾驶员前方的交通事故、道路修缮以及抛锚车辆等实时路况信息。此外,Pebble手表上的3个自定义按键,还可以分别设置为报告危险路况、自动导航、启动Siri、遥控多媒体或快速查看附近交通状况等。
当然这个手表相对还是有缺陷的,比如只支持iPhone,而对于安卓、Windows Phone以及黑莓用户暂时没有兼顾;并没有实现手表直接连接奔驰车辆,而是选择了手机作为中转站。
● 宝马动态自动驾驶技术
很多厂家在对自动驾驶技术进行相关的研发和测试,不过这种测试更多的还是基于普通道路以及正常驾驶的范畴内,而此次宝马公司则展示了可在极限驾驶状态下进行的自动驾驶技术。
宝马动态自动驾驶技术
车辆在极限驾驶状态下,该自动驾驶技术可以保证车辆的行驶安全,该技术主要通过两种方式来实现,一是通过ABS系统对每个车轮施加不同的制动力,二是利用雷达、超声波以及光学相机来实时监测道路情况,反馈的信息处理后会主动介入汽车的转向。
该套系统会确保方向盘、制动系统以及油门踏板之间的完美配合,当车辆出现转向不足或转向过度的倾向时,系统通过精准计算后便会进行主动干预以保证行车安全。
● 奥迪激光大灯
灯组造型一直是设计师营造车辆外观"性格特点"的重要手段,提及灯组造型相信很多人脑中的第一反应都会联想到奥迪这个品牌。在LED光源时代,设计师已将这项技术与美观的设计相融合,让灯组赋予奥迪品牌旗下不同车型不同的气质。从某种程度上来说,这几乎为车灯带来了一场革命。这次的CES展会上奥迪又为我们带来了激光大灯。
奥迪激光大灯
其实早在2011年奥迪便已公开其研发的激光雾灯技术。与LED灯组相比,激光大灯不仅拥有同LED灯组一样响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等大部分的优点。相比LED大灯,激光大灯尤其在体积方面具有优势,单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米,仅为常规LED元件尺寸的1/100,这样的改变会留给外观设计师更多施展才华的空间。
激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面,一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右,那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右,这意味着,当满足同样照明条件时,使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%,进一步减少了能量消耗,也更加符合未来汽车的节能环保趋势。
● 日产智能后视镜
日内瓦车展上,日产推出了智能后视镜,它可以实现液晶屏与传统屏之间切换。该后视镜能够在必要时利用液晶屏将车后视野清晰展现,司机也可将其调整为传统后视镜模式。
日产智能后视镜
这款智能后视镜中集成了内置液晶显示器模块,能够在司机需要时主动激活,并在传统玻璃显示器的位置显现出来。与该系统匹配的是安装在车辆后方的高分辨率摄像头。液晶显示屏将摄像头传来的图像数据进行解码后,以更高的分辨率展现给司机。
液晶显示屏相比传统屏的好处在于,它的图像不会像传统后视镜一样被车内的物件阻挡,例如C柱、座椅头枕等,尤其是车内有乘客的时候,后排乘客更会阻挡掉大部分后视镜的可视范围。而液晶显示屏由于直接采用车后方摄像头的图像,因此能将车辆后方景象一览无余地展现给司机。
● 丰田燃料电池车技术
在2014年的CES展会上,丰田继去年的东京车展后,再次为我们展示了全新的燃料电池汽车,并准备在2015年推向市场。
丰田燃料电池车技术
与竞争对手特斯拉采用纯电池动力不同,丰田利用氢产生电能来驱动汽车,这也是该公司首次推出类似产品。该车具体的工作原理是这样:液态氢被装入容器中,然后与空气发生化学反应产生水,这一过程中会产生电能。把电能输送到发动机,驱动汽车前进。
丰田燃料电池车技术
丰田称燃料电池汽车加满可行驶300英里(480公里),而加满一次需要三五分钟。另外该车百公里加速约为10秒。
至于这种汽车究竟比纯电动汽车好在哪,丰田称燃料电池汽车更适合远距离行驶,同时加氢时间会远少于充电时间。丰田官员还表示,公司正在研发更好的供电装置,在紧急的情况下,可以用车为一所房子提供一周的电能。
总结:现在汽车技术不仅仅局限动力性能和稳定舒适上了,随着人们需求的扩大,各种高端的汽车产品科技已经慢慢融入汽车技术之中了。我们期待 2015年会有更多的汽车新技术诞生,让人们的生活更加丰富多彩。
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