2013年新交規“駕考”第一天 理論考試通過率才五成
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新規“駕考”第一天
理論考試通過率才五成
倒樁、側方位停車也是道難過的“坎”
天保駕校內,學員們正在考倒車入庫 現代快報記者 施向輝 攝
昨天是123號令實施後的開考第一天,南京參加駕照考試的學員在3000人次左右,與以前相比,通過率有所降低。現代快報記者瞭解到,除了科目二的倒樁、側方位停車是道“坎”外,取消模擬題庫後的科目一考試也成爲“殺手”。相關負責人表示,第一天的考試情況並不能說明一切,學員、駕校都要有一個適應過程,“預計一個月後會回到正常水平。”
現代快報記者 毛麗萍
各科成績
理論考試 通過率只有5成
“之前白在電腦上做了,題目很多都不一樣。”昨天上午,一位參加理論考試的學員,從天保駕校的考試場地走了出來,他的理論考試只得了80分,不及格。
這位學員是天保駕校的學員,雖然報了名,但他從來沒有去參加過學習,因爲他聽人說過,理論考試只要在電腦上做模擬題就可以了,記住答案就行。
他信以爲真,結果一參加考試就傻眼了,題目完全不是這回事,許多他不理解的題目,原本想記住答案就可以了,結果卻一點用都沒有。
南京市車管所一位負責人告訴現代快報記者,現在的科目一考試取消了題庫,培訓單位必須根據培訓大綱和考試大綱調整培訓內容,而很多培訓單位還未來得及修改培訓教材,導致一些學員不適應現在的考試。
據瞭解,以前科目一的通過率在80%以上,而昨天的通過率只有5成左右。不過,車管所一位工作人員表示,這只是不完全統計的數據,正式數據要等開考一個月後纔會出來。
科目二 一駕校7人樁考過4人
按照新規,科目二考試項目從原來的“3+7選1”簡化爲“固定5項”,即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方位停車、曲線行駛和直角轉彎。
昨天,現代快報記者在天保駕校考場看到,倒樁考場沒有大家熟悉的紅白格標杆,只有地面一個車庫位。
金鵬駕校共有7名學員參加科目二考試,4名通過,3名學員由於軋線沒通過樁考,1名學員則被淘汰在側方位。
“我覺得考場上考試車後視鏡看不清,有點放大的感覺,調試後,看不到地下的線。”學員羅小姐說。
與羅小姐同樣感覺的還有幾位學員,“要是後視鏡能調到位就好了,跟我平時學的車有點不一樣,不好找點……”
據車管所統計,科目二的失分,主要是取消杆子後,軋線的現象增多。
不過,考過的學員感覺非常好:“只要多練練,不難,我覺得還蠻簡單的!”全部通過考試的小姚顯然心情不錯,她開心地告訴現代快報記者:“ 倒樁練熟了,對側方位停車很有幫助……”
大路考 通過率7成左右
緩緩地沿着“S彎”行駛,雖然很小心,但是儀器顯示她停車了,失敗。
走下考場的小張有點莫名其妙,“我覺得我沒有停,就是速度慢了點。”
當天有兩次機會,小張選擇了重考。倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方位停車、曲線行駛和直角轉彎……小心翼翼的她最終順利通過了所有考試,她笑了:“太緊張了,還好,過了。”
她說她練新科目的時間並不長,“三四天吧,我覺得應該把時間拉長一點!”
據現代快報記者瞭解,昨天的科目二考試,通過率爲60%,比之前略低,新規實施之前,通過率約在70%。“倒車入庫通過率下降,但其他4項,因爲減少了繞鐵餅等項目,通過率提高,綜合來看,通過率略微下降。”
而大路考即科目三的通過率,約在70%,跟之前差不多。
數據彙總
別太害怕
首考總通過率
並不算很低
昨天是123號令實施後的開考第一天,南京參加駕照考試的學員在3000人次左右,與以前相比,通過率有所降低。據瞭解,這個人數並不算很多,“原來起碼有4000人,今天(1月4日)只有3000人次左右,不是很多。”
“以前有杆還好點,現在沒杆不行。”對於很多學員的害怕心理,昨天,南京市駕培處副處長張銀喜表示:“其實,很多學員一聽通過率降低了,感覺難度大了,不敢考,其實沒降什麼。”
他解釋:“以前樁考通過率80%,電子考通過率60%,兩者平均下來,通過率也只有50%左右,現在樁考合併了,與其他項目放一起,通過率60%,其實也差不多。”
駕考設備
倒車鏡
天保駕校考試車
三天內安裝新倒車鏡
針對學員提出的考試車倒車鏡看不太準的問題,昨天,經過查看後,南京天保駕校校長張寧基當場拍板:三天內全部更新到位。
張寧基說,取消標杆後,看線全憑倒車鏡,“有人個高,有人個矮,每個人坐上去的視線不一樣,倒車鏡的靈活度一定要好,確保每個人都能看清楚,所以爲了幫助學員更好地考試,我們駕校所有的車倒車鏡全部更新。”他承諾,考試車的倒車鏡更新列入第一批,三天到位。
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