失控奔馳車主遭衆“老司機”質疑 車評人:他說謊
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原標題:“奔馳失控狂奔”,有人在撒謊!
昨天,一條“失控奔馳車時速120公里狂奔一小時”的新聞引發全網關注。
河南薛先生自稱經歷了一場“生死時速”,3月14日晚,他的奔馳轎車開啓定速巡航後失控,一直以120公里/小時速度在高速公路上疾馳。
在最早的報道中,該車主得以停下車子,是依靠了奔馳的後臺系統,對車子進行了操作。
據澎湃新聞此前報道,北京?賽德斯-奔馳銷售服務有限公司發佈情況說明,該公司目前並不具備在後臺對車輛進行干預的技術。
之後薛先生對看看新聞表示,並非是由奔馳後臺操控幫助停車,而交警表示:車主兩天的說法前後不太一樣。
中國版生死時速?
對此,大多網友表示事件太離奇:
編劇都不敢這麼寫!
昨天奔馳官方發佈情況說明迴應:
今天早上許多業內人士也在微博上發出質疑:
比如賽車手韓寒發微表示:
失控奔馳首先感謝交警,並萬幸車主安全,但建議徹查,“這件事情太多奇怪的地方,超越了我對汽車知識和駕駛知識的理解。”
韓寒繼續質疑稱:“九死一生並最終死裏逃生,難道不應該馬上封存證據嗎?”
此外,事件又迎來了新的轉折和熱議
目前一大疑點在於
交警表示:車主兩天的說法不太一樣
薛先生:“不是奔馳後臺操作停止的,我給400打電話,他們的確提供了很多方法,但是確實都沒用。後來一個交警叫我開車門開車門,一開始我還以爲他要我開車門跳車,後來我把車門打開,安全帶解開,他的車速就直接下降了,過完關卡後我又重新操作了一遍,過完關卡大概10公里,開始降速,慢慢降速,到華陰收費站的時候,才停的車。”
對於薛先生的說法,看看新聞Knews記者也向河南三門峽高速交警進行了求證,交警表示,薛先生兩天的說法有些出入。
交警:“15日,他和我說,通過後臺操控,他解開了安全帶,然後打開了車門,定速巡航從每小時120公里逐漸降到每小時30公里,然後在降速的過程中,他多次踩剎車,到30碼的時候這個剎車管用了。16日下午,他否認了這個後臺操控,他說這跟後臺沒啥關係。他說他心裏想着停下來可能是因爲手機下載了一個東西,APP什麼,然後可能和奔馳售後後臺是連接的。我問他具體採取了哪些措施,他說就是解開安全帶,打開車門,然後這個車速降下來了。”
交警也表示,在和車主薛先生溝通過程中,向他強調對自己說的每一句話都要負責,應尊重事實,對此薛先生表示,自己第一次經歷這樣的事情,之前稀裏糊塗,因此今天更正了說法。
今天凌晨,車主通過微博發聲
“不要再採訪我啦”
這位將自己的ID取名爲“奔馳神車手”的車主表示,自己接受一天採訪非常累了,希望大家別把注意力放在自己身上,多關注檢測結果。
隨即有網友質疑:被奔馳坑了居然還叫奔馳神車手?
還有人指出@奔馳神車手 多次修改微博。
這是修改前的截圖↓
@奔馳神車手 修改前的微博裏有定位成都
在北京時間的採訪中,車主也詳述了全過程,並稱自己是業餘賽車手,心理素質是培養出來的。
儘管如此,還是有越來越多老司機提出疑點 。
資深車評人@韓路說奔馳車主說謊,並分析了當事人錄視頻時的微表情。
汽車之家創始人@李想直言奔馳事件像是一個神經錯亂的司機,對着喝醉了酒的記者編故事。
@江寧婆婆之前感嘆奔馳事件不可思議,現在卻也覺得疑點重重。
北京梅賽德斯奔馳銷售服務有限公司公關部工作人員表示,就現在情況的話,公司還在調查中,具體情況要等技術方面的通知。暫未拿到具體的信息,也沒辦法去做更詳細的闡述。
另據薛先生透露,今天(3月17日),奔馳方面將有相關人員來到成都與薛先生就這次意外進行面談,屆時,奔馳方面也將給出相關解釋。
吃瓜現場越來越大型,有網友表示:還是安靜等待第三方檢測結果吧。
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