公交立體停車開建 北京將建國內首個立體公交停車場
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9月2日,北京青年報記者從公交集團分公司瞭解到,北京首個公交立體停車樓在馬官營公交場站開工建設,將於2018年投入使用。建成後,原來只能停放45輛公交車的場地,將改建爲地上四層地下二層的停車樓,可停放近140輛公交車和200輛小車。2日下午,北青報記者在馬官營公交場站看到,馬官營公交中心站已經開工建設,施工人員正在現場作業,並已在場站內挖了兩米多深的大坑。
市公交集團相關負責人介紹,正在建設的馬官營公交中心站是北京第一個立體化、綜合性公交場站。該中心站位於西三環西側豐臺區蓮花池西里29號,現狀用地面積約2萬平方米,建築面積約2.69萬平方米。新建公交立體停車樓佔地面積約6800平方米,總建築面積約3.95萬平方米。該立體停車場將於2017年封頂,2018年投入使用。
整個項目沿河流分成東西兩塊,河西將建公交立體停車場,河東將建公交車輛檢測中心。其中,立體停車場可滿足410輛公交車同時停放,也能用作4條公交線路的首末站;公交車輛檢測中心日檢測能力達700輛次。
據悉,節約化利用土地是這個停車場的最大特色。410輛公交車,如果“攤大餅”式停放,需要160畝地左右,而立體停放則只需要40多畝;同樣,公交車輛檢測中心採用的“檢測線整體架空,屋面停車”的設計,也能節約土地資源。
此外,改建後的立體停車樓還可實現公交車的智能調配,同時,辦公區域由原來的400平方米增加到1000平方米,並增加了淋浴、更衣室、儲物間等功能,改善了公交職工的工作環境。
公交集團相關負責人介紹,除了馬官營場站,今年小營公交場站也將進行立體化嘗試,使用鋼結構的停車設施,最大程度地增加停車位。該負責人表示,立體化是未來公交場站的發展趨勢,會有更多的公交場站變得立體。除了停放公交車,此類公交場站還可以停放小車,遠期有望向社會開放。
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