重慶現“波浪形”公路 司機慕名爲體驗騰空感 爲何要修這樣一條路?
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重慶現“波浪形”公路,說起公路,許多人腦海中應該是像電影中那樣平坦寬敞。但最近在重慶巴南區界石,有一條公路路面卻呈現“波浪形”,行車就像大海行舟,上下沉浮。那麼這條公路到底在哪?當地政府爲何要修出這樣一條看着相當奇葩的公路呢?
6日上午,有媒體記者來到巴南區界石,在一物流園區找到了這條公路,該公路是雙向四車道,修在一處斜坡上,從下往上看,整條公路呈波浪起伏。據悉,該路段早已投入使用,進出園區的車輛比較多,不時有車輛從記者身邊駛過。
爲了體驗網上所說的那種騰空感,記者車輛駛過“波浪形”公路,那整個過程中到底是否如網上描述的那樣,猶如海上行舟,一會兒衝上頂端,一會兒又落入低谷,大半個車身都消失了,只稍稍露出車頂一小部分,看起來十分驚險刺激呢?
其實並非如此,記者從最低端走起,先經過一段長約百米上坡路,真有點在大海衝浪的即視感,但是到達上坡路頂端,就是一段長約四十米的平路,接着又是一段上坡路,如此反覆,行駛一千多米後,就走完了整條“波浪形”路段。
但是整段路開下來,除了視覺略有變化外,並沒有感受到顛簸和不舒服地方。對此不少司機也表示,他們都是慕名而來,但其實一番體驗下來,視覺上的確有如海浪的既視感,但並沒有所謂的騰空感,也沒有感覺到太大的顛簸和失重。
那麼這條公路爲何要建成“波浪形”呢?園區工作人員解釋說,重慶是座山城,由於地理特殊,找一塊平地不容易,在修建園區時,就存在地勢高差。爲了便於車輛進出園區的各個市場,同時減少安全隱患,將原本長下坡的公路修成階梯狀的公路,爬一段短斜坡後就是平路,接着再爬坡,平路可以直接通往市場。這樣一個臺階一個臺階的往上走,看起來就像波浪一樣。
據介紹,這種‘波浪形’公路在園區內共有兩條,一邊是雙向四車道,一邊是雙向兩車道,共有2.7公里長,兩個‘波浪’高差7.8米。”園區工作人員說,這兩條道路是專門的貨運通道,人車分流,由於每個波浪比較大,所以開車走在這段路上,感覺不出有什麼差異。
對於如此驚人的視覺效果,專家表示,起伏是視覺差的緣故,其實每個波浪之間距離較長,行駛起來還是非常地安全。這條公路是隨着地形(斜坡)順勢而建,從側面看有一定的波浪感。當人們站在高處或低處從縱向看這條公路時,視覺上縮短了公路的空間距離,起伏因爲視覺差的緣故,波浪形疊加的視覺效果加強了,所以形成一個很有趣的“波浪公路”獨特效果。
那麼重慶的“網紅”公路還有哪些呢?今年6月,有網友在重慶拍到一幢很有特色的建築,屋頂上竟然是大馬路。其實該馬路爲南岸區海棠溪的聚豐江山裏小區道路。路的下面是小區的車庫,車庫下是商鋪。
黃桷灣立交——被喻爲重慶主城最複雜的立交,5層結構,15條匝道,連接廣陽島、江北機場、南岸等8個方向……走錯一個匝道,就是重慶一日遊。電影《瘋狂的石頭》那條看起來永不到盡頭的轉轉路,就是南岸的融僑立交。這是一座全國極其罕見的全方位720°旋轉立交,遠看就好像一座三層轉盤。
重慶現“波浪形”公路,據悉重慶近年來不斷“網紅”公路其實也是因地制宜的結果,因爲重慶是山城,因爲地形限制,設計者只好使出“十八般武藝”,讓公路更方便大家的出行。也正是如此,奇特設計纔會一再出現吧……
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