吉利博瑞GT混動版諜照曝光 博越已經成爲吉利經典車型
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吉利作爲國產汽車巨頭,吉利博越已經成爲其公司一款經典車型,而據悉吉利博瑞GT混動版諜照也在日前曝光,這也讓大家對於全新的吉利博越GT感到期待。接下來就跟小編一起來看看吧。
近日,有國內媒體曝光了一組疑似吉利博瑞GT插電式混動版本車型的測試諜照。據悉,新車將搭載1.5TD+7DCTH插電式混合動力系統,並將在年內正式亮相。外觀方面,新車整體基本沿用了吉利博瑞GT車型的設計風格,而該混動版車型最大變化,主要是在左前翼子板上面加裝了一個充電開口,從而表明該車插電式混動版的特殊身份。
吉利博瑞GT混動版
吉利博越第二代1.8t+6AT,技術含量足夠。底盤紮實,舒適性和操控性都不差。配置夠高,安全性也有保證。再加上足夠低廉的價格,走量已是板上釘釘。我相信沒有人質疑這一點。真正值得一提的是此車能夠看出吉利研發實力的突飛猛進。是的,就是比研發博瑞時,進步也相當明顯。這款車實際上仍然是GX7的底子,底盤沿用GX7的規格。車身也是以GX7爲基礎改進,成本上的增加並不明顯。
吉利
然而,博越卻能在品質上產生品質遠超價格的效果。這是什麼決定的?那就是吉利研發團隊的擴張。吉利如今可不只是沃爾沃那麼簡單。薩博破產時,吉利要把薩博一併收購。由於瑞典政府從中作梗沒成功。但吉利狠就狠在這:你不讓我收購公司,我可以把研發團隊打包。吉利現在的研發團隊,核心是瑞典研究中心,這個團隊有將近1600人,有500人左右來自薩博,差不多薩博的主要骨幹都來了,這就是吉利的“薩博幫”。除此之外,吉利也不斷挖角國內專家,這個團隊也不是一些品牌動輒“前寶馬誰誰誰”,而是整整300多人!大多也是這三年內挖來的,而三年前博瑞還未上市。研發,是整個團隊的事,不是簡簡單單聘幾個外國人就能彌補人家大廠幾十年的積累的。幾個外國人不夠,幾千人纔有可能!
吉利博越
如今吉利博越GT也即將上市,你是不是也在期待呢?
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